國家環(huán)保部去年開始啟動《乘用車空氣質量評價指南》強制性標準修訂工作。環(huán)保部標準處發(fā)布了標準修訂路線圖，據(jù)青島進口聚乙烯蠟廠家悉新修訂的車內(nèi)空氣質量標準于2015年年底發(fā)布。

　　車內(nèi)空氣質量問題在去年也引起中國汽車工業(yè)協(xié)會的重視，中汽協(xié)提出加強對車內(nèi)空氣質量工作領導，決定建立車內(nèi)空氣質量專業(yè)委員會，統(tǒng)一組織全國汽車行業(yè)的車內(nèi)空氣質量控制工作。

　　車內(nèi)環(huán)境質量控制離不開認證，去年，中國質量認證中心(CQC)開展了車內(nèi)空氣質量認證工作，這是我國第一個由第三方權威平臺發(fā)起的國家級車內(nèi)空氣質量評價項目。與此同時，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會也開啟了綠色之星車內(nèi)空氣質量認證工作。RTPCo.公司已開發(fā)出極長纖維增強聚丙烯，用于低排放汽車內(nèi)飾用途。

　　該公司總部位于美國明尼蘇達州薇諾娜，其PPVLF熱塑性塑料旨在達到汽車OEM對于揮發(fā)性有機化合物(VOC)低排放的要求。這些材料已通過德國汽車行業(yè)有關異味、起霧和總VOC排放的測試。此外，新材料還達到了在強度、剛度和尺寸精度上的結構性要求。RTP產(chǎn)品中的增強材料比例為20-50%。

　　RTP的汽車市場經(jīng)理DavePahl說："如今的全球趨勢是減少揮發(fā)性有機化合物，符合日益嚴格的OEM環(huán)境標準。"

　　PPVLF材料瞄準儀表板、車門模塊載體、控制臺、座椅、貨箱地板和其他內(nèi)飾應用。